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有害な紫外線を100％カット！
KOBOtectフィルムの施工は、
イズテックにお任せください！

透明なのに、熱と紫外線を徹底カットするKOBOtect社の高性能フィルムは、圧倒的な遮熱性能にくわえ、紫外線（UV）カット率は完全に100％を実現した高透明度フィルムです。誰もが体感できる広域遮熱で室内温度の過度な上昇を抑え、室内の内装劣化や肌の日焼けから守ります。
熱・UVを徹底的に遮断しながら光だけは通すことで室内を暗くせずに快適な室内環境を整えます。

KOBOtectフィルムの施工はイズテックにご用命ください。お客様にきっとご満足頂けます。

こんなところに良く使われています

KOBOtectフィルムは紫外線100％カット
遮熱性能の高いウインドウフィルムが今までの常識を変える！！

KOBOtect　紫外線100%カットフィルムのご提案

光の波長は大きく分けて3種類

100％UVカットのKOBOtectフィルム

光の波長は大きく分けて紫外線・可視光線・赤外線の3つに分かれます。
地球に到達する光の波長領域内で日焼けや暑さの原因になる波長をしっかり遮断することで、効果的な日焼け、暑さ対策が可能となります。

※当社、取扱い商品の各最高水準の数値を記載しております。

KOBOtectフィルムおすすめのポイント

赤外線99％カットの
遮蔽性能

フィルムは遮熱体感率100％を実現！「なかなか遮熱効果を実感できない」という声が多かったウインドウフィルムですが、その理由は熱の元となる赤外線の遮熱範囲が狭かったから。従来品とグラフの比較を見ると、赤外線遮熱範囲の違いは一目瞭然。赤外線領域を広くカバーすることでしっかり効果を実感できるフィルムが誕生しました。

景観を妨げない
高透明度

高水準の遮熱性能、紫外線遮断性能でも可視光線透過率90％の高透明度【TSM‐90C】暑さや紫外線をしっかりと遮断・遮熱しながら、窓ガラスに施工してもクリアなのでガラス越しの景観を損なうことはありません。

UVカットフィルムを施工。
施工前に比べても色の変化が少なくハッキリとした景観を維持します。

「フロントガラスにフィルムを貼って車検は大丈夫なの？」と心配なお客様も多いのではないでしょうか？実は日本の車検は道路運送車両法に基づき、フロントガラス、フロントサイドガラスの透過率が70％を超えていれば例えフィルムを貼っていても、問題無く車検に合格します。

KOBOtectフィルムの透明度は業界最高水準の90%。耐候性試験による製品劣化試験を実施。長期耐久性をクリア。製品劣化試験結果を公表するのは業界初の試みです。2021年12月時点（自社調べ）

100％遮断でしか防げない紫外線

室内・車内においても紫外線対策は重要です。コボテクトフィルムはUVカット率100%を実現。更にUPF50+を取得し、窓ガラスから差し込むUVを徹底的にカットします。 UVカットガラスでは防ぎきれなかったUVを対策しませんか？
UPF50+って？「UPF」は紫外線防御指数です。
「どれ程、日焼けを防ぐことができるか」の指数となりUPF50+は紫外線防御指数最高値です。

KOBOtectフィルムの冷暖房効率UPでSDGsに貢献

夏は暑い日差しをブロックし、冬は室内の暖かい空気を保温することができるので空調の効きが向上し、省エネ効果があります。その経済効果とは、エアコンの設定温度を1℃緩和することで、約10％の消費電力削減になると環境省公式HPにも記載されております。 3℃緩和できるとすると、約30％の削減が見込めます。また、SDGsの目標達成には個人や企業の取組みが必要不可欠であるなか、電気の使用量を削減することは比較的簡単に取り組むことができます。毎日欠かさず使用するものから削減に取り組んでいきましょう。

※出典：環境省ホームページ

環境省公式ホ一ムぺ一ジ

KOBOtectフィルムが夏の暑さや冬の寒さを遮熱します

KOBOtectフィルムは、日中の暑さを何とかしたいけど窓からの眺望は遮りたくない！というお客様に特におすすめです！
室温の急激な上昇下降をKOBOtectフィルムが和らげるので、一般的な住宅をはじめオフィス・店舗・施設・病院などでご好評を頂いております。
また、夏は室内温度の上昇を抑え、冬は窓ガラスを通じて逃げる室温の流失を抑えるので暖房費の節約になるエコなフィルムです。

コボテクトウインドウフィルムの仕様について

【基本デ一タ】

製品個装サイズ：W159xD13.5xH12.5cm
製品個装重量：約8 k g
製品本体サイズ：W1.524x30m
製品素材：ポリエステル樹脂

productクリアシリーズ

TSM-90C

TSM-87C

TSM-85C

TSM-80C

可視光線
透過率(%)

89.1

87.4

87.1

81.1

赤外線
透過率(%)
（最高値）

0.1

0.6

0.3

3.5

紫外線
透過率(%)
250mm~380mm

0.0

日射
透過率(%)

63.0

58.3

57.8

38.8

日射
反射率(%)

7.4

7.6

6.0

日射
吸収率(%)

29.6

34.3

34.6

55.2

遮蔽係数

0.83

0.79

0.66

熱貫流率
(w/m²k)

5.9

6.0

日射熱
取得率

0.73

0.70

0.58

日射熱
除去率

0.27

0.30

0.42

※上記データは全て第三者機関での測定値です。
※可視光線透過率は400nm～780nm波長域での第三者機関測定値です。
※赤外線透過率は780nm～2500nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※紫外線透過率は250nm～380nm波長域での第三者機関測定値です。

※透明フロートガラス(3mm厚)にフィルムを貼って測定しています。
※測定方法はJIS A 5759:2016に基づいています。
※上記の値は、測定値であり保証値ではありません。
※製品の仕様等は改良のため、予告なく変更する場合があります。

productスモークシリーズ

TSM-N30S

TSM-N10S

可視光線
透過率(%)

36.2

18.7

赤外線
透過率(%)
（最高値）

1.0

紫外線
透過率(%)
250mm~380mm

0.0

日射
透過率(%)

20.7

10.2

日射
反射率(%)

5.3

4.6

日射
吸収率(%)

74.0

85.2

遮蔽係数

0.52

0.45

熱貫流率
(w/m²k)

6.0

日射熱
取得率

0.46

日射熱
除去率

0.54

0.60

※上記データは全て第三者機関での測定値です。
※可視光線透過率は400nm～780nm波長域での第三者機関測定値です。
※赤外線透過率は780nm～2500nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※紫外線透過率は250nm～380nm波長域での第三者機関測定値です。

※透明フロートガラス(3mm厚)にフィルムを貼って測定しています。
※測定方法はJIS A 5759:2016に基づいています。
※上記の値は、測定値であり保証値ではありません。
※製品の仕様等は改良のため、予告なく変更する場合があります。

productミラーシリーズ

TSM-N50M

TSM-N30M

TSM-N10M

可視光線
透過率(%)

46.7

24.8

13.0

赤外線
透過率(%)
（最高値）

0.8

0.5

0.6

紫外線
透過率(%)
250mm~380mm

0.0

日射
透過率(%)

23.5

11.4

7.6

日射
反射率(%)

6.4

18.3

17.7

日射
吸収率(%)

70.1

70.3

74.7

遮蔽係数

0.54

0.40

0.38

熱貫流率
(w/m²k)

6.0

5.9

日射熱
取得率

0.48

0.35

0.33

日射熱
除去率

0.52

0.65

0.67

※上記データは全て第三者機関での測定値です。
※可視光線透過率は400nm～780nm波長域での第三者機関測定値です。
※赤外線透過率は780nm～2500nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※紫外線透過率は250nm～380nm波長域での第三者機関測定値です。

※透明フロートガラス(3mm厚)にフィルムを貼って測定しています。
※測定方法はJIS A 5759:2016に基づいています。
※上記の値は、測定値であり保証値ではありません。
※製品の仕様等は改良のため、予告なく変更する場合があります。

自動車専用フィルム　ブレインテック　ピュアゴースト　ML91

ブレインテック社のゴーストシリーズは、
120層以上の多層レイヤー構造で多層屈折による緑〜青〜紫〜赤発色。
見る角度や天気により表情を変えるオーロラタイプのフィルムです。
赤外線ピークを90％以上カット。特に遮断・反射に優れています。

一部の可視光線に干渉を起こし、車内からより見やすく(防眩性)、上品なストラクチュラルブルー®発色が起きます。
ワイドに発色する、発色の良い　#IRML88(PURE) IRピュアゴースト88のＩＲ剤を少なくすることによりローコスト、可視光線透過率90.5％が可能になったフィルムです。
IRピュアゴースト88（88.1％）では一部のガラスに施工すると可視光線透過率70％未満になることが有りましたが、当商品 #ML91(PURE) ピュアゴーストML91（90.5％）現行国産車に施工して70％以上の施工が可能「現行国産車合法施工可能車検基準合法フィルム」



高いデザイン性

高級車に似合う欧州車ガラスのような青い発色　ストラクチュラルブルー®



高い機能性

健康のため有害紫外線99.9％カット、可視光線のまぶしい光ギラツキを遮断する防眩機能により見やすく目が疲れにくく運転しやすい。夜間や雨天時の対向車のライトのまぶしさを抑えます。



高い安全性

走行中のフロントガラストラブルでも安全に車を停車する事ができる飛散防止効果



合法施工

現行国産車全てで保安基準・車検基準の施工後可視光線透過率70％以上が可能

【光学スペック】

JIS R3212 道路運送車両の保安基準(分光測定法)
道路運送車両の保安基準
◇可視光透過率（Ａ光）　　90.5%

JIS A5759 3mmガラス貼り測定
◇可視光透過率（Ｄ65光）　88.2%
◇可視光反射率　　　　　　　11%
◇日射吸収率　　　　　　　　9%
◇日射反射率　　　　　　　　12%
◇日射透過率　　　　　　　　79%

◇遮蔽係数　　　　　　　　 0.92
◇日射熱取得率　　　　　　 0.81
（日射熱除去率）　　　　　 0.19
（赤外線カット率）　　　　28.4%

◇紫外線遮蔽率　　　　　　 99.9%
（UPF等級）　　　　　　　　50+

※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
※商品説明内すべての記載数値は、仕様変更・ロット変更等により予告なく変更する場合がございます。

【仕様】

・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・100レイヤー以上多積層　ナノ積層
・無着色、構造発色ストラクチュラルブルー®
Structural Blue®
・UVカット（UVカットフィルム）
・紫外線99.9％カット(健康フィルム®）
・防眩機能（防眩フィルム）
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・電波障害無（1k〜1GHz)
・フィルム厚45μm
・セパレーター厚38μm
・接着剤　12μm
・防汚機能付き耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
・JAN　4582455138959